NEW BALANCE MORE V3 REVIEW: Hasta 33mm de amortiguación en talón.

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NEW BALANCE MORE V3 REVIEW: Continúa la apuesta por la amortiguación (150€/326GR/DROP4). Hoy nuestra sección de zapatillas de asfalto nos trae la nueva versión de la zapatilla más amortiguada de New Balance para Asfalto. La New Balance Fresh Foam More V3. vamos con su análisis y elementos técnicos.

 

 

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NEW BALANCE MORE V3 REVIEW

(PESO 326g / DROP 4mm / PVPR 150€)

 

En su búsqueda por conseguir la mayor amortiguación posible, New Balance ha puesto todo su trabajo en esta MORE para asfalto. Tal y como su nombre nos indica, busca «más», más amortiguación, más comodidad y más durabilidad. En esta ocasión, podemos observar que la marca de Boston ha buscado más comodidad si cabe en esta zapatilla que en su versión anterior nos ofrecía un peso de 271 gramos principalmente debido al collar del talón UltraHell y el Ground Contact Eva de su suela.

Una tercera versión con bastantes cambios tratando de hacer una zapatilla mucho más cómoda que sus antecesoras. Y esos cambios son principalmente en la zona del collar del talón, mucho más reforado. Y en la suela, donde pasan a reforzarla con un poco más de goma para dar mayor durabilidad a la plantilla.

New Balance refuerza sobre todo la zona del talón, construyendo un talón mucho más protegido y almohadillado. Un talón que ofrecerá mayor sujección y confort. Además en su suela incorpora zonas de goma superpuestas sobre el Ground Contact Eva, que nos permitirá hacer más kilómetros con menos desgaste. Ambas modificaciones, junto al cambio en cubierta  añaden unos 50 gramos de peso. Además aumenta la amortiguación en 3mm, dejando el mismo drop pero elevando la zapatilla a 29mm delante y 33mm detrás.

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NEW BALANCE MORE V3 FICHA TÉCNICA:

  • PVPR: 150€ aprox
  • Peso 326gr hombre
  • Drop: 4 mm
  • Altura al suelo: 29mm delante, 33mm detrás
  • Cubierta: malla ligera
  • Media suela: Fresh Foam X
  • Suela: Mezcla Ground Contact EVA y caucho

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NEW BALANCE MORE V3 REVIEW:

Veamos en detalle qué es lo que ha cambiado y lo que no, en estas More v3.

Suela: Modificación de la suela que en esta ocasión incorpora nuevas zonas con más goma que en sus versiones anteriores. El Ground Contact Eva se mantiene, pero tal y como podemos ver, la suela incorpora zonas de caucho tanto en la zona delantera, como en la trasera y en zonas del interior del puente. Podemos observar que no por ellos elimina el Ground Contact Eva, sin no que intentan llegar al equilibrio para hacer una suela más duradera y a la vez tan flexible como en las versiones anteriores. Podemos observar varias zonas de flexión a lo largo de toda la suela para llevarlo a cabo.

 

 

Media suela: Mantiene el Fresh Foam X, con nueva distrución. Buscando la mayor amortiguación posible en esta zapatilla pero sin descuidar la técnica del corredor. Para ello, nos ofrece un drop bajo de 4mm que se mantiene con respecto a las versiones 1 y 2. Este drop de 4mm nos guiará a buscar una pisada con mejor técnica pero sin descuidar la amortiguación. Observamos además que mantiene una zona de mayor soporte tanto en el interior como en el exterior just por encima del Fresh Foam X.

 

 

Cubierta: Cambios en el tejido, a priori buscando reforzar aún más la zapatilla. Considero que estos cambios vienen a ayudar a dar más soporte a la zapatilla y de esta forma poder recorrer más kilómetros con ellas. Cambio radical sobre todo en el collar del talón, haciéndolo mucho más acolchado y protegido en comparación con el UltraHeel de la versión anterior. Todo ello hace una zapatilla más cómoda y lista para hacer kilómetros y kilómetros con ellas. Además incorpora una nueva lengüeta también más acolchada y un cordonaje clásico.

 

 

CONCLUSIONES NEW BALANCE MORE V3:

Mucha amortiguación, zapatilla con medidas altas, 29mm en su parte delantera y 33 en su parte trasera. Añadiendo 3mm para conservar un drop de 4mm. Aumenta el peso (326 gramos respecto a los 271 gramos del modelo anterior) debido principalmente a la incorporación de caucho en su suela y el refuerzo en todo el collar del talón. Buscando gracias a ambos, más comodidad y que el corredor pueda hacerle más y más kilómetros a la zapatilla con la mayor durabilidad posible. Una buena opción a priori para corredores de cualquier tipo de peso a los que no les importe el drop bajo y que buquen la máxima amortiguación posible. Habrá que ver si el soporte ofrecido será suficiente para corredores más pesados.

 

Ganas de recibirlas y ponernos a rodarlas a fondo para vosotros.

 

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NEW BALANCE MORE V3 REVIEW: Galería de fotos

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4 comentarios sobre «NEW BALANCE MORE V3 REVIEW: Hasta 33mm de amortiguación en talón.»

  1. Gracias por compartir el análisis Abel. Gustarán o no, pero no cabe duda que hoy día no habrá marca sin una maximalista en su catálogo. Lo unico que me extraña, que la versión montañera de la MORE, la MORE TRAIL está aun en la V1. Veremos si la evolucionan como a esta hermana asfaltera…

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