julio 06

Pantalones de montaña Ternua Truckpath (450gr/117€) Análisis y prueba a fondo 300km por Julián Alonso, del Guadarrama al Pirineo.

Posted by mayayo oxigeno on 6 julio, 2015 in julian alonso, montañismo, pantalon de montaña, pantalones de montaña, pantalones ternua, ropa de montaña, senderismo, ternua truckpath, ternua trucpath, Trekking | Leave a comment

Los pantalones de montaña son una de las prendas de ropa en que Ternua lleva años destacando, tanto por calidad como por variedad de gama en su catálogo. Hoy os traemos el análisis técnico de los Ternua Truckpath realizado por nuestro redactor Julián Alonso tras varios meses de prueba a fondo con ellos por el Guadarrama.

Se trata de unos confortables y duros pantalones de trekking y media montaña, con muchos y bien pensados detalles para poder “castigarlos” en nuestras salidas más agrestes para todo tipo de actividades, del senderismo clásico al alpinismo. Veamos primero su ficha técnica y despues las conclusiones de la prueba a fondo realizada por Julián.

Pantalones de montaña Ternua Truckpath (450gr/117€)

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PANTALÓN DE MONTAÑA: TERNUA TRUCPATH.

Llegados desde el norte de para acompañarnos durante muchos y duros kilómetros han venido a caer al Guadarrama desde tierras guipuzcoanas estos Truckpath de Ternua, unos confortables y duros pantalones de trekkin y media montaña con muchos y bien pensados detalles para poder “castigarlos” en nuestras salidas más montañeras.
Ficha técnica: Estos pantalones se encuentran realizados en un 90% de elastan y 10% de polidamida lo cual le confiere una buena comodidad y libertad de movimientos y una agradable sensación sobre la piel no notándote incomodo con el roce del tejido en los movimientos.

Tambien se trata de un pantalón silencioso al incorporar el tejido Shelltrech bielástico de corte ajustado, contando también en su composición con un tratamiento repelente al agua DWR, ojo repelente no impermeable no nos llevemos a equívocos para no llevarnos sorpresas, ya visto los detalles técnicos vamos a pasar a analizarlos en detalle y meterlos a su terreno para sacarlos jugo.

Pantalones de montaña Ternua Truckpath ficha técnica

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PRIMERAS IMPRESIONES: La primera impresión cuando caen en tus manos es el tacto del tejido que denota comodidad, ya que se moldean perfectamente y su resistencia no los confiere sensación alguna de “acartonados” o duros, sino todo lo contrario son tremendamente moldeables y flexibles.

En la primera puesta ya notamos la sensación de confort y calidez, sí calidez ya que en su interior se encuentran revestidos de un finísimo forro de tacto aterciopelado muy muy agradable, no sumándole nada de peso a este Truckpath ya que con el cinturón y refuerzos incluidos en una talla L solo asciende a 450 gramos. Las costuras son planas apenas notándose en el interior y muy cómodas sin producir ni roces ni molestias.

Tiene un corte ajustado acoplándose perfectamente a rodillas y culera especialmente, que son las zonas de mayor roce y movimiento del pantalón y así evitar enganchones inesperados en ramas o piedras de nuestras rutas a recorrer. Son estas zonas de mayor “sufrimiento” las que se encuentran reforzadas con un tejido de Nylon de alta tenacidad, que evita desgarros del tejido cuando se producen enganchones en arbustos espinosos y otros agentes externos, cosa muy de agradecer ya que no se producen los temidos “sietes” permitiendo la entrada de frio a las piernas.

Otra de las zonas que encontramos reforzadas y con diferencia sobre el resto es la zona de los interiores de los bajos que es donde se produce el roce con el calzado, y en su caso si llega con los crampones, evitando un deterioro prematuro e innecesario en esta zona, este refuerzo está realizado en un material tipo kevlar pero menos elástico y flexible.

Quizás de una primera sensación como un poco “acartonado” pero no resulta nada molesto ni desagradable al tacto ya que el forro interior llega hasta el final del pantalón. Este refuerzo se destaca del conjunto al estar realizado en un color dispar al resto del pantalón y con un enrejillado de colmena que le da un buen atractivo visual al conjunto que ya de por sí contiene una buena y acertada combinación de colores haciéndolo atractivo a la vista.

Los elementos de ajuste, que no son otros que el botón de cierre en este caso del tipo presión o click, perfectamente rematado y sin relieve alguno que moleste con el movimiento y el paso de horas y kms, no saltando o desabrochándose en ningún movimiento involuntario ni brusco, recubierto de goma en su zona externa para evitar el desgaste al roce con las otras prendas que llevemos a la par que evita ruidos también por roce con elementos como los cierres de cintura de mochilas.

El cinturón que se encuentra integrado en interior del pantalón, estando oculto en todo su recorrido a lo largo de toda la cintura exceptuando como es lógico la zona delantera del cierre, cumple perfecta y cómodamente la función de ajuste de la zona superior, detalle este muy acertado ya que evita la incomodidad de que se bajen ciertas zonas del pantalón al agacharnos evitando que nos deje zonas de cintura al aire y entrada de frio a la zona lumbar como suele ocurrir con el sistema tradicional de trabillas en ciertos puntos y cinturón al aire pasando por ellas.

El cinturón es de una anchura un poco superior a la acostumbrada es otros pantalones de trekkin cosa que se agradece ya que la presión ejercida se reparte mejor haciendo más cómoda y efectiva la sujeción a la cintura.

Otro elemento de ajuste que encontramos son las cremalleras longitudinales situadas en los bajos exteriores de la pierna, que tienen la función de ajustarse de la media caña hacia abajo al calzado que utilicemos para evitar entradas de aire o frio en esta zona, es decir, dependiendo de si llevamos bota o zapatillas para que en función del volumen del calzado hacer un buen cierre hasta el empeine. También encontramos en la parte final de las piernas unas tancas del mismo material que el pantalón con un fuerte y fiable cierre de velcro para reforzar el ajuste de las cremalleras sobre el calzado.

PRUEBAS A FONDO: Ya en los más de 300kms e infinidad de horas es donde se ve la funcionalidad y efectividad de todos estos pequeños detalles, ya que los he rodado sin tener ningún miramiento en ellos y probándolos fuera de caminos y senderos en todo tipo de terrenos que van desde el abrasivo granito de La Pedriza y Siete Picos con su monte bajo de enebros, piornos, jaras y zarzas a las cortantes piedras de pizarras y calizas y el bog y monte bajo de Canfranc en el Pirineo Aragonés.

Su elasticidad es lo que más te sorprende ya que te da una libertad y comodidad de movimientos muy amplia para pasos complicados en roca, vadeos de ríos y saltos varios sin problema alguno ni la típica molestia de sentir el tirón al estirar las piernas y dejarte con la zancada a medias, esto sigue sin pasar aun cuando llevamos los bajos del pantalón perfectamente ajustados al calzado o botas.

La resistencia a la abrasión, cortes y enganchones es elevada ya que han sido diversas las ocasiones en las que en pasos complicados hemos echado “culo a tierra” o arrastrando rodillas y no ha habido ni roturas ni desgaste prematuro o desproporcionado, frente a los enganchones con la maleza el nylon de alta tenacidad y la forma del tejido se han comportado perfectamente tan solo saliendo el puntacito típico sin mayor desgarro o rotura, y es que han sido muchas las horas de campo a través en jornadas de recolección de setas las que nos verifican todo esto. Tampoco en las zonas normales de roce al caminar como son los interiores de los tobillos y muslos se ha producido anomalías de desgaste.

En cuanto al aislamiento del frio y viento también tenemos un gran comportamiento ya que el fino forro interior nos protege de ello, no siendo mucha la protección frente al agua, pero repele bien una fina y corta lluvia, a la par que secan rápidamente.

CONCLUSIÓN: En conclusión es que estamos ante un producto de muy alta calidad, acorde a su precio y que nos ofrece infinidad de posibilidades de uso, desde el trekkin más tranquilo, a escalada ligera, y duras rutas alpinas sin tiempo extremo, pasando por las rutas fuera de camino en bosque y monte bajo, denotan que están hechos por y para montañeros con buena mano por Ternua.

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