NEW BALANCE FUELCELL PROPEL V3: Prueba 200km

NEW BALANCE FUELCELL PROPEL V3: Prueba 200 km por Sabugo. Hoy en nuestra sección ZAPATILLAS RUNNING os traemos la prueba de 200 km de la zapatilla más rodadora de la gama FUELCELL.

Antes de comenzar con la prueba a fondo repasamos el video análisis de la mano de  Jorge Sabugo uno de los  #patroncarrerasdemontana  que han testado estos años casi todos los modelos de la gama FuelCell.

 

 

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ZAPATILLAS NEW BALANCE FUELCELL PROPEL V3

(Peso 259g-200g(W) / Drop 6mm / PVPR 110€)

El compuesto de goma con nitrógeno inyectado cubre ya una amplia gama de la cual, esta zapatilla se erige como la más polivalente para el uso diario de entrenamiento y para la competición.

La FuelCell Propel V3 presenta una cubierta totalmente rediseñada, más ligera y transpirable, manteniendo la suela que tan bien se porto en la V2, y bajando 1 mm sus cotas al suelo para seguir siendo la zapatilla más  polivalente .

Recordemos primeros las características técnicas de esta zapatilla.

NEW BALANCE FUELCELL PROPEL V3 FICHA TÉCNICA:

  • Peso: 259-200g.
  • Drop de 6mm (15mm delante y 21mm detrás)
  • PVPR de 110€
  • Entrenamiento intensivo / competición
  • Fuelcell
  • Ancho de suela: 11 cm delante, 8’5 cm detrás.

NEW BALANCE FUELLCELL PROPEL V3: PRUEBA 200k SABUGO:

Tras haber probado la mayoría de los modelos de la gama FuelCell, por no decir todos, la propel V3 sigue manteniendo su lugar, una buena zapa para todo.

No serian la opción principal de la gama para competir, pues el gran éxito de la Rebel V2 o las Full cell RC elite V2 son otro rollo.

Pero a lo que vamos, a la Propel, mantiene esa comodidad característica, buena reactivada y gran estabilidad para corredores neutros.

Con un drop de 6, muy «friendly» para los corredores no hechos a drop bajos, y a la vez, interesante opción para corredores técnicos hechos a drop bajos.

Cabe destacar, que para mi es un detalle importante, el PVPR DE 110€, es muy buen precio dado que es una zapatilla de muy buena características y calidades.

Después de una época de confinamiento y movimientos limitados, este mes de agosto pude viajar bastante y las Propel V3 han sido mis compañeras de viaje, rodando con ellas, por Budapest, Roma o por mi León natal.

Rodajes cómodos, o para exprimirme con unas series de 400 o la vuelta a la isla Margarita en Budapest en modo muerte y destrucción e incluso alguna que otra carrera popular, y ojo, se portaron excelentemente.

CONCLUSIÓN:

Una zapatilla que puede ser las delicias de muchos corredores por su polivalencia, cómoda para rodar, pero responde alegremente cuando uno busca darse caña.

Una mixta exquisita que pueden acompañarte a cualquier sitio y no solo cumplir, sino que lo harán con creces.

Mixta ideal para corredores de medio bajo peso, con las que entrenar tanto largo como intenso, e incluso, competir.

En el caso de corredores pesados puede ser una buena opción para los días de entreno de calidad e incluso competición de distancia corta, ya que serán ligeras y con suficiente amortiguación y protección para un corredor pesado.

 

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NEW BALANCE 2021 A FONDO EN #RADIOTRAIL

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Abel De Frutos y Mayayo, como veterano corredores expertos en la marca, nos detallan una a una las novedades en las tres grandes líneas Fuelcell (Con/Sin placa carbono) Fresh Foam X y Trail. Novedades como la Hierro V6, NB 1080 V11, o la espectacular Fuelcell Race Streak, que están ya ahi mismo.

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