noviembre
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NEW BALANCE FUELCELL PROPEL (262GR/DROP6MM): ZAPATILLAS RUNNING LIGERAS Y DURADERAS
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New Balance con la NUEVA FUELCELL PROPEL continúa ampliando su gama para running de asfalto, LA GAMA MÁS LIGERA Y RÁPIDA. Recientemente os ampliábamos su catálogo con las nuevas zapatillas para asfalto en 2019-2020 con las Fresh Foam Beacon y Vongo, así como su gama más ligera con las Fuelcell Rebel y Propel y otras como la NB Solvi, como veíamos en este artículo.
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Ahora nos toca ver en detalle esta Fuelcell Propel con sus 262gramos con un drop de 6mm y un precio de 120€, zapatilla para rodar muchos kilómetros y muy ligero que os presentamos en este vídeo.
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NEW BALANCE FUELCELL PROPEL ZAPATILLAS LIGERAS Y DURADERAS
(Peso 262gr / Drop 6mm / PVP 120€)
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New Balance ha buscado en este nuevo modelo la Fuelcell Propel una zapatilla mixta de entrenamiento, aunque lo suficientemente ligera y rápida para pedirle buenas sensaciones en carrera, sin llegar a las prestaciones de su hermana Fuelcell Rebel. Unas zapatillas que se caracterizan por su amortiguación, ligereza y confort, y por supuesto la reactividad de esta goma Fuelcell.
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Se trata de una zapatilla neutra para correr por asfalto que con tan solo 262 gramos va a ofrecernos la posibilidad de correr muy ligero, con un drop de 6mm y una buena amortiguación que va desde los 22mm en la zona del talón y una caída hasta los 16mm en la zona de dedos. Con un aspecto estructura de aspecto clásico y un precio oficial de salida de 120€ hacen que sea una opción muy interesante, ya veremos si como zapatilla de referencia o como fondo de armario.
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La marca americana de Boston nos tiene acostumbrados a nuevos compuestos, basados en estudios de biomecánica y muy competitivos en el mercado, con esta tecnología Fuelcell mantiene una amortiguación ideal para correr cómodo y confortable, pero reduciendo el peso lo que nos da mayor ritmo de carrera y exige más velocidad de recuperación del propio compuesto, lo que la hace ideal para corredores exigentes y que os comentaremos en nuestras pruebas a fondo.
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En la gama Fuelcell tenemos zapatillas como la NB FC Rebel que vienen diseñadas con una moderna cubierta tipo calcetín que envuelve nuestro pie, en el caso de la Propel el diseño está a medio camino entre lo tradicional y este moderno diseño con una cubierta de tejido transpirable y una lengüeta de aspecto clásico pero prácticamente confeccionado en una sola pieza, reforzado con el sistema Trace Fiber que refuerza los laterales y ayuda en la sujeción y confort del pie y una suela NDurance seguramente más pesada, pero de gran durabilidad.
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FICHA TÉCNICA NB FUELCELL PROPEL
- Drop 6 milímetros.
- Caída desde 22mm en talón a 16mm en dedos.
- Peso 262 gramos para hombres.
- Peso 200 gramos para mujeres.
- Tipo pisada: Neutra.
- Tipo Corredor < 80 Kg (hombres).
- Ritmos de entrenamiento.
- Amortiguación suave y cómoda.
- Precio 120€.
- Horma estándar y ancho para hombres y estándar para mujer.
- Distancias 21kms y 42kms.
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SUELA
La suela es un compuesto de caucho N-Durance® que nos asegura una máxima durabilidad, New Balance con esto sitúa estas zapatillas en el segmento de zapatillas rodadoras, pero con la suficientemente adherencia en aquellos virajes en carrera que nos den seguridad y confianza.
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Las medidas de esta suela para una zapatilla de la talla 43 es de 12cms en su zona delantera (ancho en metatarsos) y de 20cms en su zona trasera (ancho en talón), unas medidas que nos van a aportar mucha estabilidad en carrera y una mayor amortiguación al ser mayor su base.
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Si observamos la suela vemos que está dividida en 5 zonas, gracias a varios canales, el más grande y principal, el canal longitudinal muy amplio en la parte talonar y que avanza y se estrecha hasta la zona del 4º metatarso y que debe guiar nuestra pisada. Y otros 2 cortes transversales que ayudaran a la flexión de la zapatilla en el aterrizaje o despegue del pie en cada pisada, podríamos esperar más cortes como en otros modelos, pero observamos que son suficientes y nos dan la flexión necesaria y tiene buena reactividad en la salida.
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El caucho utilizado tiene distintas densidades, mucho más duro el segmento trasero donde apoya el talón, y algo más blandos los segmentos medios y delanteros para dar agarre a la zapatilla ante suelo mojado, virajes rápidos, pero siempre con la suficientemente dureza para ser resistente ante la abrasión del suelo y el tiempo.
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MEDIASUELA
La media suela es la característica estrella en estas zapatillas, el FuelCell que se trata de una espuma con inyección de nitrógeno que impulsa al corredor rápidamente y proporciona un rendimiento duradero distribuido en toda la estructura de la zapatilla desde la punta al talón, en nuestra opinión con mayor recorrido de amortiguación y menor tiempo de expansión que otros compuestos como el Fresh Foam.
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Tienen el mismo compuesto que llevan las voladoras NB Fuelcell Rebel pero en este caso subiendo a los 6mm de drop, que van en caída desde los 22mm en la zona del talón hasta los 16mm en la zona de dedos, y que junto a la gran comodidad que ofrecen van a estar presenten en un mayor segmento de corredores, sobre todo aquellos que busquen unas zapas rodadoras para muchos días de entreno sin descartar esos días de competición.
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Otra de las características de este compuesto Fuelcell es su ligereza y hace que aunque hablemos de una suela con anchos que van hasta los 12cms y una altura hasta los 22mm se mantiene en un peso de 262gramos para una talla 43 en hombres, unos 200gramos en mujeres, con una propiedades de dinamismo y reactividad que rápidamente notaremos en nuestros pies, en definitiva una media suela que vamos a querer siempre en nuestras zapatillas.
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EMPEINE
La cubierta de estas zapatillas NB FuelCell Propel es de un estilo muy tradicional con un tejido técnico muy mullido y transpirable, con ese grosor típico de zapatilla confortable, que remata en la parte superior con una lengüeta igualmente mullida y que en buena parte va cosida a la misma cubierta haciendo que esta no se desplace hacia los lados pero que deja la parte alta suelta para hacer más sencillo en introducir o sacar el pie de la zapatilla, aunque en cierto aspecto da la impresión de estar construido todo en una sola pieza como si fuera un botín para dar un mejor ajuste al pie.
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El empeine viene con el sistema Trace Fiber que ofrece una mayor sujeción en toda la zona lateral sin costuras extra ni capas excesivas, este sistema le da una mayor robustez a las zapatillas, se trata de costuras elásticas en forma de flecha que le da mayor soporte y elasticidad a este área mejorando el confort y dinamismo de las zapatillas.
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TALÓN
Veréis en las fotos que os mostramos como el talón sobresale de forma destacada para ayudar a la incorporación del pie cuando nos las ponemos tirando de esta especie de apéndice y de la propia lengüeta, diseño que ya hemos podido ver en otras zapatillas como las NB Fresh Foam Beacon que ya os presentamos.
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Toda la estructura talonar tiene un diseño muy anatómico para que sea muy cómodo llevar estas zapatillas, evitado los roces gracias además al tejido heder con la que está construido y que nos ofrece además gran transpiración.
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PROTECCIONES
Podemos observar además como la zapatilla tiene un diseño que ya desde la propia media suela se expande un poco en la zona más pegada al suelo ofreciendo una estabilidad extra, y os hablábamos de este talón que sobresale de forma prominente y que además de ayudarnos a la incorporación del pie nos dará protección en la zona del tendón.
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Y por supuesto las protecciones más visibles situadas en la parte de la puntera de la zapatilla y que de forma termo-sellada cubren la totalidad de los dedos evitando que pueda entrar agua u otro tipo de suciedad y al mismo tiempo da estructura y refuerza el tejido en su zona delantera y justo en la misma puntera la propia suela sube bastante alto evitando desgaste y dando protección en esta zona.
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CORDONES
Por último, los cordones de estas NB Fuelcell Propel vienen diseñados para ajustarse de una forma cruzada tradicional, pero en este caso no se entrelazan mediante agujeros en el tejido de la cubierta, sino que lo hacen sobre un cordón elástico en rodea la parte alta del empeine, lo que dará un ajuste muy cómodo y confortable. Al mismo tiempo el mismo cordón en un diseño plano tiene cierta elasticidad, lo que refuerza este mismo concepto de confort.
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New Balance siempre cuida los detalles y no solo de los aspectos técnicos de una zapatilla, aportando diseños diferenciados para hombres y a mujeres con sus correspondientes pesos y tallas y que podremos usar tanto para la práctica del deporte como en su uso diario.
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MODELOS para hombres:
- Colores: Lead with Black & White, Summer Fog with Black & Bayside
- Tallas: EU 40, 40.5, 41.5, 42, 42.5, 43, 44, 44.5, 45, 45.5, 46.5, 47.5, 49 y 50
- Anchura: Estándar y Ancho
- Tipo: Neutras
- Peso: 262 gramos
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MODELOS para mujer:
- Colores: Lead with Black & White, Summer Fog with Black & Sulphur Yellow
- Tallas: EU 35, 36, 36.5, 37, 37.5, 38, 39, 40, 40.5, 41, 41.5, 42.5, 43 y 44
- Anchura: Estándar (B)
- Tipo: Neutras
- Peso: 200 gramos
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CONCLUSION: La nueva New Balance Fuelcell Propel es un modelo que aparece con fuerza esperemos para quedarse mucho tiempo, y es que la marca hace una apuesta especial en un segmento de zapatilla muy amortiguada y confortable que busca ser tanto una zapatilla de entrenamiento diario como que la podamos usar en competición.
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La espuma Fuelcell de inyección de nitrógeno se trata de una tecnología que hace que el corredor se impulse rápidamente consiguiendo un dinamismo y reactividad destacados y a la misma vez tenga mucho recorrido de amortiguación lo que le ofrecerá suavidad en carrera, todo con este nuevo material muy ligero y que hace que podamos usar este modelo tanto en entrenamientos rápidos como competiciones.
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Tiene una estructura tradicional con una horma recta lo que la hace junto a sus dimensiones una zapatilla para entrenar casi cualquier día, con un drop de 6mm que van desde los 22mm en la zona del talón a los 16mm en la zona de dedos y que con tan solo un peso de 262 gramos para una talla 43 en hombres, 200gr en mujeres, nos va a invitar a correr muy rápido y sobre todo a un amplio abanico de corredores que puedan ir hasta los 80kgs de peso.
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En resumen, una zapatilla destinada al gran público muy ligeras que podremos usar diariamente y en competición, muy reactivas y amortiguadas gracias al Fuelcell y que podremos encontrar en web por un precio de 120€.
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MAS FOTOS:
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La gama Fuelcell se basa en estudios biomecánicos por parte de la marca para ofrecer una mayor velocidad y reactividad a los corredores, y que incluye entre sus filas la NB Fuelcell 5280 una zapatilla voladora con placa de carbono que le ofrece una reactividad explosiva, la NB Fuelcell Rebel un modelo realmente ligero con tan solo 208gr de peso que dará mil alegrías a esos corredores más rápidos y las que os presentábamos la NB Fuelcell Propel dirigida al entrenamiento diario de un público mucho más amplio.
De todas ellas podéis encontrar su análisis y pruebas a fondo aquí en nuestra web, os dejamos con un breve resumen y análisis de algunas de las zapatillas de asfalto de New Balance para este 2019-2020: FuelCell Rebel, FuelCell Propel, FreshFoam Beacon v2, FreshFoam Vongo v4 y Solvi v2.
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Info redactada por Julio Santos para www.moxigeno.com
Pingback: NEW BALANCE FUELCELL 890 V8 REVIEW: ZAPATILLA RUNNING PARA RITMOS FUERTES EN RENOVACIÓN TOTAL CON EL FUELCELL | MOXIGENO.COM, por Mayayo.