Asics Meta Racer review: Asics estrena zapatillas con placa de carbono, para el maratón de competición.

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Nuestra sección ZAPATILLAS RUNNING os trae hoy las ASICS META RACER. Se trata de la primera zapatilla con placa de carbono para la marca japonesa, que llega tras dos años de trabajo. Está enfocada a la competición larga sobre asfalto, tipo maratón y llegará a tiendas por 200€ el próximo 17ABR en Japón y 26JUN en resto del mundo.

Su ficha técnica incluye placa de carbono, amortiguación flyte foam y una cubierta especialmente ligera y transpirable, sumando todo un peso de 205 gramos. con un drop de 9mm que alterna 15mm en antepie y 24mm en el talón. Competirán con las Nike Vaporfly o Adidas Adizero Pro, entre otras. Vamos pues con el análisis tecnico.

 

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ASICS META RACER

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La flamante Asics Metaracer llega, según la marca, con una forma mejorada del resorte del dedo del pie que reduce la carga en el músculo de la pantorrilla hasta en un 20% para una mejor eficiencia energética. Mucho decir es eso, claro, pero cierto es que gemelos y soleos menos cansados significan piernas más frescas, especialmente si pensamos en correr una marartón. La novedad empleada para lograr ese avance ha sido integrar en la espuma de amortiguación flyte foam una placa de carbono, en la estela de  las Nike Alphafly, Brooks Hyperion Elite, Saucony Endorphin Pro o Adidas Adizero Pro, entre otras. Vamos pues con la ficha técnica y lo que busca aportar.

 

FICHA TÉCNICA: 

  • PVPR 200€
  • PESO 205 gramos.
  • DROP 9MM. El antepie suma 15mm y el talón 24mm.
  • AMORTIGUACIÓN: Espuma flytefoam con placa de carbono interna integrada.
  • SUELA: Goma Asics.
  • USO PREVISTO: Competición larga distancia asfalto.

 

La flamante ASICS METARACER es la última zapatilla de la gama META que os presentamos aqui, tras habernos estrenado con la pionera ASICS META RIDE que abrió nuevo capítulo de la historia de ASICS. Se trata tambien de la primera incursión de los japoneses en este nuevo subsector caracterizado además por drops altos que permitan extraer todo el potencial del «rebote» generado por el carbono, a diferencia de los drops bajos habituales en los años previos dentro de las zapatillas voladoras para la elite.

Asics ha trabajado durante dos años en un desarrollo propio y ha llegado a una solución algo distinta con el carbono, pues mientras la mayoría de sus rivales apuestan por estabilizar la placa con altas pilas de espuma en la entresuela, esta zapatilla  presenta un diseño afilado, con un estilo más tradicional en la competición de ruta.

Se trata de una zapatilla elegante en su diseño. Sobre esa horma clásica y afilado, se presenta una cubierta muy ligera y transpirable, compuesta por una sola capa de malla  con tratamiento hidrorepelente. Una lengüeta fina como el papel también suma en esta línea, que de hecho es uno de los argumentos de los ingenieros de Asics para mejorar el rendimiento, buscando facilitar una temperatura corporal más fresca que no exige un esfuerzo cardíaco para refrigerarnos y así libere toda la fuerza generada para lograr más y mejor impulso.

La entresuela apuesta por el reciente FLYTEFOAM que ya ha demostrado en otras zapatillas una combinación de suavidad y ligereza muy bienvenida. La apuesta de Asics aqui al reabajar notablemente la altura al suelo respecto a sus rivales ha sido por lograr  la cantidad correcta de amortiguación para protegernos, manteniendo el pie lo más bajo posible para poder sentir el terreno. Ahí tambien juega la tecnología GUIDESOLE que la marca lanzaba con orugllo en aquella Metaride pionera.

La mayoría de sus rivales con carbono apuestan por una placa intercalada entre la espuma, mientras que la Metaracer llega con la placa en la parte inferior del antepié entre la espuma y la suela exterior que llega con la goma propia de la marca, el Asics Grip. La placa, en el caso de los japoneses, tiene la forma de una pinza de langosta de doble cara y se extiende ganando anchura desde la parte media del pie hasta la punta del pie.  Ahora, solo queda esperar que lleguen a tiendas en Eruopa a partir del 26JUN…y que podamos salir a rodar juntos al aire libre con ellas.

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Info redactada por Mayayo Oxígeno para www.moxigeno.com